15年的途胜2.0自动挡是几速的
在15年的车型中，途胜0自动挡搭载的是4速自动变速箱。这款变速箱凭借其出色的传动性能！--和换挡平顺性！--，能够适应各种行驶条件下的牵引力和车速需求，确保车辆在不同路况下保持稳定表现。途胜0自动挡的一大亮点在于其耐用性！--。当前市场上，车辆普遍采用的变速箱类型已升级到8速，包括手动和自动两种形式。
总的来说，途胜0的4速自动变速箱以其卓越的传动性能和耐用性，为驾驶者提供了稳定而可靠的驾驶体验。尽管技术不断进步，但这款变速箱仍然是该车型的一大亮点。
现代途胜0的油耗情况因车型不同而有所差异。手动挡车型百公里油耗约为1升，而自动挡车型则为11升左右。这些数据为购车者提供了参考，但需注意实际油耗可能受到多种因素的影响。作为现代汽车的一款紧凑型SUV，老款途胜搭载了0升自然吸气发动机，提供前驱和四驱两种驱动方式供消费者选择。
老款现代途胜0手动挡车型的百公里油耗是1升，自动挡车型的百公里油耗是11升。以下是关于老款现代途胜的更多介绍：途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，老款途胜搭载了一款0升自然吸气发动机，并且老款途胜有前驱版车型也有四驱版车型。
它在4500转时可达到184牛米的水平，为途胜的行驶性能和动力提供了坚实的基础。为了与0升自然吸气发动机相匹配，老款途胜提供了5速手动和4速自动（4AT）两种变速器。手动挡提供了更为直接的驾驶体验，而自动挡则为那些寻求更便捷驾驶的消费者提供了选择，满足了不同驾驶风格和需求的用户。
第十一代索纳塔和新途胜l发动机变速箱一样吗
1、第十一代索纳塔和新途胜L的发动机变速箱不一样。发动机方面：第十一代索纳塔搭载了5T和0T两款涡轮增压四缸发动机。其中，5T发动机的最大功率为125kW，而0T发动机的最大功率则高达184kW。这两款发动机为索纳塔提供了强劲的动力输出。全新途胜L则搭载了5T CVVD发动机。
2、途胜L相对更省油。油耗数据对比：途胜L的油耗表现较为出色，其百公里综合油耗根据不同配置和工况，在5L至2L之间波动，这一数据提供了较为明确的油耗范围。索纳塔新能源版本的工信部油耗为3L，这一极低的数据主要得益于其新能源动力系统的优势。
3、覆盖车型：此次活动特别针对北京现代旗下的四款热销车型进行，包括全新途胜L、库斯途、全新伊兰特以及第十一代索纳塔，为消费者提供了丰富的选择空间。优惠力度：以全新途胜L为例，其“臻选至诚价”起步价为198万元，这一价格相较于市场原价有着显著的优惠。
现代途胜变速箱过热怎么办,新途胜变速箱发热原因
1、当您的现代途胜变速箱出现过热情况，首要措施是让其自然冷却。若时间紧迫，则需确保水泵和电子风扇正常运作，以加速冷却。若条件允许，保持恒速行驶是最快冷却方式。若无法保持恒速，点火后怠速一段时间也能有效降温。了解变速箱发热原因至关重要。新途胜的干式双离合变速箱，因缺乏机油冷却，在特定驾驶条件下易过热。
2、总的来说，处理现代途胜变速器过热问题的关键在于：自然冷却，确保冷却系统正常，优先考虑恒速冷却，如果条件受限，怠速也能提供一定帮助。在选购车辆时，可以考虑双离合的替代选项，以减少过热风险。
3、如果不放心，可以不用考虑双离合变速器的车辆。北京现代途胜变速箱过热怎么办？当然，如果条件允许的话，长时间让车自然冷却是最简单有效的。但是很多时候是不可能的，比如旅游的时候。只要开过车的人都知道，发动机自然冷却需要很长时间，即使是在冰天雪地里。自动挡也是如此。
4、简单点说，所有采用双离合变速箱（包括湿式双离合）的车型，都或多或少存在过热的隐患（在全新途胜的车主手册里厂家也都明确表示在极端情况下可能会出现这种问题），如果您不放心，就不必考虑采用双离合变速箱的车辆。
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文章不错《途胜变速箱怎么样（途胜变速箱哪个版本最好）》内容很有帮助