13款别克英朗xt变速箱可靠吗
不建议购买的理由 电子系统故障风险：13款别克英朗XT的电子系统可能存在较高的故障风险，部件可能因年限和磨损问题而出现性能下降。发动机工况与油耗：发动机工况可能随时间变差，导致油耗增加，增加用车成本。事故历史与安全隐患：二手车的事故历史难以追溯，可能存在安全隐患，影响行车安全。
可靠。因为根据查询汽车之家13款别克英朗xt转载的是6速DSS智能变速箱，因为6t75变速箱是通用的第二代变速箱，6速DSS变速箱是二代半6T75E自动变速器内部有3排行星齿轮机构和6个换挡执行元件，主减速器为行星齿轮式，所以可靠。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。
从外观内饰来说，英朗XT的设计不会像德系车那样古板，而且做工优良，细节上面比福克斯等要好。尺寸方面英朗的轴距接近7米，行李箱容积达到375L，比同级对手都更加有优势，而且别克在静音方面的技术很成熟，乘坐环境更好。英朗XT的发动机变速箱包括了6，8，6T三种机型，动力分布更加合理。
综合来看，英朗的变速箱问题确实存在，但并不是不可接受。只要在购买时注意选择合适的变速箱版本，并且在保修期内及时处理可能出现的问题，车主们还是可以享受到不错的驾驶体验。
2021款别克英朗变速箱是什么牌子的
【太平洋汽车网】变速箱是由美国通用汽车集团自行研发。英朗使用前6速AT变速箱，是通用自行研制的变速箱。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换挡，以达到变速变矩。
【太平洋汽车网】2021别克英朗变速箱是由美国通用汽车集团自行研发，由工厂生产，而并不是采用其它品牌的变速箱，变速箱品牌包括爱信品牌，采埃孚品牌，麦格纳格特拉克，还有大众生产的变速箱。
【太平洋汽车网】英朗使用的变速箱是通用研发的。英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4609毫米，1798毫米，1464毫米，轴距为2640毫米。3升涡轮增压发动机拥有163马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。
【太平洋汽车网】2021年英朗变速箱是第三代6AT，英朗的这台5L的DVVT四缸发动机拥有83kW的最大功率以及113匹的最大马力，峰值扭矩为141N·m，其中最高车速可达180km/h。
【太平洋汽车网】该版本车型搭载的是5L自然吸气发动机，并匹配6挡手自一体变速箱，这款车采用了前置前驱的驱动方式，并配备了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。
别克英朗手自一体变速箱是什么牌子的
1、【太平洋汽车网】英朗的6速自动变速箱是通用自行研制的变速箱。别克英朗gt变速箱分别是一台5挡手动变速箱和一台6速自动变速，现在的AT变速器都是国产制造的，早期通用和大众的6速变速器，都是爱信代工，后期只有部分变速器代工，其他均为国产。英朗GT用6L和8L发动机，变速箱一直都是6速手自一体的。
2、【太平洋汽车网】变速箱是由美国通用汽车集团自行研发，由工厂生产，而并不是采用其它品牌的变速箱，变速箱品牌包括爱信品牌，采埃孚品牌，麦格纳格特拉克，还有大众生产的变速箱。
3、别克sgm7162daab搭载的是6速手自一体变速箱（6AT），型号为GF6（通用第二代6AT变速箱）。该车型发动机匹配LDE型号6L自然吸气发动机，最大功率86kW，与GF6变速箱形成动力组合，常见于别克英朗等紧凑型轿车。GF6变速箱由通用汽车研发，具备平顺换挡和一定燃油经济性。
18款英朗是什么变速箱
1、核心优势动力与操控2018款英朗搭载3T/0T三缸涡轮增压发动机，匹配6速智能变速箱，动力响应轻快，油耗表现较好（百公里约6-7L）。适合对驾驶体验有一定要求的用户。外观与性价比采用别克家族式飞翼前脸和镀铬装饰，设计年轻时尚。
2、款英朗变速箱的牌子就是：英朗2018款15T双离合精英型，搭载的是一台DSS湿式双离合变速箱。湿式双离合相比干式双离合，最大的优势就是保证了低速行驶时的稳定平顺，并且因为湿式的散热效果好，不会导致变速箱过热从而引发其他机械故障；英朗2018款18T自动精英型，搭载的是一台6速手自一体变速箱。
3、英朗0t手动变速箱是MT型号的。18年英朗全系使用的变速箱有三种，分别为手动变速箱，双离合变速箱，自动变速箱，别克全新英朗变速箱是在中国生产的，使用的是通用的变速箱技术，英朗5T使用了全新的6前速AT变速箱，是通用自行研制的变速箱。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。
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