普拉多出新款吗（普拉多新款即将上市）

新款普拉多优缺点

1、新款普拉多的优点主要包括外观设计复古且力量感十足、动力系统娴熟且油耗表现有惊喜、内饰设计实用与舒适达到平衡；缺点则是销量不温不火。优点：外观设计：新款普拉多回归到了丰田复古车标，整个方方正正的造型，颜值较高。

2、丰田普拉多优点在于越野性能、动力可靠性、空间舒适性和配置等方面，缺点体现在燃油经济性、内饰、车身灵活性和价格上。优点越野性能强悍：采用非承载式车身结构，有全时四驱（部分分时四驱）、托森中央差速器及后桥限滑差速器，能应对复杂地形。高离地间隙、大接近角和离去角、深涉水深度，极端路况通过性好。

3、新款普拉多配备了多项高科技配置，如智能互联系统、全景天窗、自动泊车等，提升了驾驶的便捷性和安全性。缺点：油耗较高：由于新款普拉多拥有强大的动力和越野性能，因此其油耗相对较高。在城市拥堵路况下，油耗可能会进一步上升，增加了用车成本。

4、实用性强：车辆采用5座布局，轴距达到2850mm，后备箱容积大且支持拓展，非常适合长途穿越和装载需求，体现了其实用性强的特点。环保节能：普拉多油混动车在高速行驶时，由燃油系统主导，减少了尾气排放，对环境友好。同时，油混系统也提高了能源利用效率，符合现代汽车的环保理念。

5、车内空间宽敞舒适，无论是驾乘人员还是行李物品都能有较好的安置空间。而且它的保值率较高，多年后出售也能有不错的价格。缺点上，普拉多的油耗相对较高，在日常使用中燃油成本会是一笔不小的开支。内饰设计较为陈旧，相比一些新款车型，缺乏科技感和时尚感。

6、**动力表现**：普拉多搭载的发动机能提供较为稳定的动力输出。在城市道路行驶时，动力足够日常使用，加速平稳。当遇到爬坡、越野等情况时，也能展现出一定的动力储备，帮助车辆顺利通过。它的动力系统成熟，经过了长时间的市场检验，维修保养相对容易。

一汽丰田普拉多是国产车吗

一汽丰田普拉多部分是国产车。普拉多作为一款备受关注的中大型SUV，其生产背景及历程具有一定的复杂性。以下是对一汽丰田普拉多国产情况的详细解析：国产历史 自2003年起，一汽丰田开始生产普拉多车型，并在中国市场取得了不错的销量。

L车型上市时间：国产丰田普拉多7L车型已于2023年3月30日上市。这是根据一种说法得出的结论，具体上市时间可能因地区和销售渠道的不同而有所差异。

年，第三代普拉多（J120）正式推出，此代产品也是国内消费者广泛接触到的一代产品，2003年一汽丰田以“霸道”之名将其国产，2003年9月5日，由一汽丰田生产的国产版普拉多在四川丰田工厂下线，该款车型为“霸道4000”。因双积分和国6排放原因，一汽丰田普拉多于2020年6月正式停产。

兰德酷路泽和普拉多作为丰田汽车的两款热门SUV车型，其生产地有着明确的划分。兰德酷路泽由长春一汽丰越公司负责生产，而普拉多则根据不同排量有不同的生产地：0L排量车型在四川一汽丰田生产，而7L排量车型则是原装进口。对于这两款车型的命名，也有其特定的规律。

“霸道”其实就是普拉多，它刚进入中国市场时名字为“霸道”，后来改为“普拉多”。自2003年起，一汽丰田将普拉多引入中国市场并实现国产，但因双积分和国6排放等原因，2020年6月普拉多正式停产。

中规普拉多是一款国产SUV，由一汽丰田负责制造。过去，丰田曾引进过进口版中规普拉多，但现在已经停产，为国产版本让路。目前在售的一汽丰田普拉多搭载5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩为365牛·米，配备了6挡手自一体变速箱。此外，国产普拉多还推出了7L和0L动力版本。

新款普拉多的离地间隙是多少米

1、新款普拉多的离地间隙根据版本不同有所差异，2025款普拉多（非GX版本）的小离地间隙为0.201米，而普拉多GX版本的离地间隙为0.21米。关于新款普拉多的离地间隙，我们可以从以下几个方面进行详细阐述：离地间隙的定义 离地间隙是指车辆在最低位置时，车辆底部与水平地面之间的垂直距离。

2、丰田普拉多的标准离地间隙为215至220毫米。以下是关于普拉多离地间隙的详细解释：离地间隙数值 丰田普拉多的离地间隙在215至220毫米之间，这一数据确保了车辆在崎岖不平的地形中具有出色的通过性。

3、普拉多作为一款备受瞩目的硬派越野车，其性能数据令人瞩目。官方数据显示，普拉多的最小离地间隙达到215mm，最大涉水深度更是达到了惊人的700mm。这样的数据不仅彰显了普拉多的越野实力，更让其在各种复杂路况中如虎添翼。在越野行驶中，遇到积水是家常便饭。

普拉多新款好还是老款好

总体来说，新款普拉多更值得优先选择，但具体取决于个人需求和偏好。新款普拉多优势明显。在动力与环保方面，它搭载4T + 电机轻混系统，综合功率和扭矩超越老款5L V6发动机，油耗降低，还满足国6排放，解决了老款因环保停产问题。同时匹配8AT变速箱和全时四驱，兼顾越野性能与公路舒适性。

特别是对于那些对车辆性能有较高要求但又不想花费太多资金的用户来说，老款普拉多是一个不错的选择。新款普拉多：新款车型通常具有更高的售价和更先进的配置，但性价比方面可能因个人需求和预算而异。

如果注重新技术和新配置带来的便利与提升，新款可能更合适。要是看重成熟可靠的品质以及较低的维护成本，老款普拉多也是不错的选择。总之，需要根据个人对车辆技术、配置、设计等方面的偏好来综合判断。

普拉多新款和老款各有特点，不能简单说哪个绝对更好。新款普拉多在技术和配置上往往会有所升级。比如可能采用了更先进的发动机技术，动力输出更高效且环保，同时在车辆的电子系统、安全配置等方面也会有改进，能提供更好的驾驶体验和安全性。

丰田霸道4x4越野2025年新款价格

1、年新款丰田霸道4x4越野的价格根据不同版本和配置有所不同，大致在40万至60多万之间。价格区间概述 有说法认为2025款丰田霸道4000的价格较高，达到了60多万。而中东版现车在经过直降5万的优惠后，报价从50多万起。另外，全新“丰田普拉多”（即丰田霸道）的4T四驱版本，其落地价格则相对较低，大约在40万左右。

2、丰田霸道4x4越野2025年新款价格大致在35万到60万元区间。不同配置的丰田霸道4x4越野2025年新款价格会有差异。入门级车型可能价格相对较低，大概在35万左右，这类车型配置相对基础，但能满足基本的越野需求。而中高配车型价格会有所提升，可能达到45万左右，会增加一些舒适性配置和更强大的越野辅助功能。

3、丰田霸道4x4越野2025年新款价格大致在35万到60万左右。不同配置和版本的价格会有所差异。入门级版本可能相对价格低些，大概在35万上下，这类配置能满足基本的越野需求，具备一定的动力和越野性能。而中高配版本价格会逐渐上升，可能达到45万到55万区间，会增加更多舒适性配置、先进的越野辅助系统等。

4、第十位：丰田霸道 霸道就是丰田的普拉多，售价相对比较便宜为44万元左右，但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统，在越野道路上有着不错的表现。标配5L自然吸气发动机，最大功率为280马力，峰值扭矩为365N·m。

5、全新的2020款起步价格为599万优惠后499万，而停产在售的2019款价格更低，优惠后价格仅为499万，优惠整10万元。如此价格买一台中大型SUV，而且越野能力超凡，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱，在同价位中几乎找不出对手。

新款普拉多的优缺点

新款普拉多的优点主要包括外观设计复古且力量感十足、动力系统娴熟且油耗表现有惊喜、内饰设计实用与舒适达到平衡；缺点则是销量不温不火。优点：外观设计：新款普拉多回归到了丰田复古车标，整个方方正正的造型，颜值较高。

实用性强：车辆采用5座布局，轴距达到2850mm，后备箱容积大且支持拓展，非常适合长途穿越和装载需求，体现了其实用性强的特点。环保节能：普拉多油混动车在高速行驶时，由燃油系统主导，减少了尾气排放，对环境友好。同时，油混系统也提高了能源利用效率，符合现代汽车的环保理念。

新款普拉多的优缺点如下：优点：越野性能卓越：新款普拉多继承了丰田普拉多系列一贯的越野性能，拥有强大的四驱系统和较高的离地间隙，能够轻松应对各种复杂路况，包括崎岖的山路、泥泞的乡间小道以及沙漠等极端环境。

丰田普拉多优点在于越野性能、动力可靠性、空间舒适性和配置等方面，缺点体现在燃油经济性、内饰、车身灵活性和价格上。优点越野性能强悍：采用非承载式车身结构，有全时四驱（部分分时四驱）、托森中央差速器及后桥限滑差速器，能应对复杂地形。高离地间隙、大接近角和离去角、深涉水深度，极端路况通过性好。