atm变速箱（长安amt变速箱）

AT、MT、AMT、CVT、DCT`

DCT（双离合变速箱）定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。与AT相比，DCT可以降低油耗；与MT相比，动力输出不会出现间断。优劣点：优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。

MT、AT、AMT、DCT、CVT变速箱各有其特点，难以一概而论哪种最好，但可以根据需求选择最适合的变速箱。MT：技术成熟，稳定性高，维护保养方便，且能提供较高的驾驶乐趣。但操作上较为繁琐，易出现熄火、顿挫现象，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者。

在自动挡车型高度普及的今天，变速箱的品种可以说有了更明确的划分。常见变速箱有：手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、手自一体变速箱、机械式自动变速箱（AMT）、无级变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT）。

MT、AT、AMT、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接，成本低廉，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力，自动适应。

amt变速箱的优缺点

AMT变速箱的优缺点以及耐用性如下：优点：- 成本较低：AMT变速箱相对于其他自动变速箱来说，制造成本较低，因此通常应用于经济型车型中，具有较高的性价比。

缺点： 耐用性不佳：由于其设计局限性，amt变速器在耐用性方面表现不佳。 驾驶体验差：换挡顿挫明显，驾驶舒适性较差。 技术过时：作为早期自动变速箱技术，amt变速箱在现代汽车市场中逐渐被更高效、平稳的新型自动变速箱技术所取代。

AMT变速箱的优缺点及耐用性分析如下：优点：简化驾驶操作：AMT变速箱的设计初衷是为了简化驾驶操作，通过内置的控制机构实现自动换挡和离合器控制，从而降低了驾驶难度。

传动效率高：由于AMT变速箱仍然保留了手动变速箱的齿轮传动结构，因此其传动效率相对较高，有助于提升车辆的燃油经济性。操作简便：虽然AMT变速箱本质上是手动变速箱的自动化版本，但它省去了驾驶员频繁踩离合、换挡的繁琐操作，使得驾驶更加简便。

与传统的自动变速器相比，AMT的结构更为复杂，可能会更频繁地需要维护或修理。因此，在可靠性方面，AMT可能不如传统的自动变速器。AMT变速箱的优缺点：优点：结构简单、传输效率高、低成本以及节油。同时，它还具有自动换挡的功能，使驾驶更为便捷。缺点：换挡速度较慢、顿挫感较强以及驾驶辅助功能有限。

AMT变速箱的优缺点及耐用性分析如下：优点：降低操作复杂性：AMT变速箱结合了自动和手动变速箱的特点，通过控制系统帮助驾驶员自动完成换挡和离合器操作，从而降低了驾驶的复杂性。

amt变速箱与at变速箱的区别

1、自动变速箱（AT）与半自动变速箱（AMT）代表了汽车技术的两种不同发展方向。它们之间的主要区别在于结构组成和工作原理。AT变速箱，即液力机械自动变速箱，由液力变矩器和行星齿轮变速器共同构成。这一设计使得车辆在起步时更加平稳，避免了传统手动变速箱因离合操作不当导致的顿挫感。

2、AMT变速箱和AT变速箱的主要区别在于结构、驾驶体验、成本及应用范围，而AT变速箱在整体上表现更优。区别：结构：AMT变速箱：全名半自动变速箱，结构上相对简单，可以视为手动变速箱的升级版，通过电脑控制换挡过程，无需离合器踏板。

3、AT变速箱与AMT变速箱在结构、功能和效率方面存在显著差异。从结构上来看，AT变速箱的核心部件包括液力变矩器，该变矩器由离合器、液力自动换挡控制系统以及行星齿轮变速器等多个精密部件组成。与之相比，AMT变速箱则基于干式离合器和齿轮传动，通过微机控制的自动变速系统来实现换挡功能。

4、AT变速箱相较于AMT变速箱更好。以下是两者的对比：动力输出与耐用性：AT变速箱：动力输出平稳可靠，耐用性强，且传动效率高。其内部的液力变矩器能够缓冲换挡冲击，使得换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫。

5、amt变速箱和at变速箱的主要区别如下： 结构差异： AT变速箱：结构复杂精细，包含滑阀箱、油泵、离合器等组件，并需要连接液力变矩器。 AMT变速箱：结构相对简单，实质上是具备自动控制离合换挡功能的手动变速箱，与传统平行轴式手动变速箱相似，但自动化程度更高。

amt变速箱是什么意思?

汽车AMT变速箱是一种自动变速器，也被称为“手动自动变速器”或“半自动变速器”。无需踩离合器：与传统的手动变速器相比，AMT变速箱不需要驾驶员踩离合器。驾驶员只需通过拨动换挡杆来选择所需的挡位，而换挡的具体操作则由车辆的电控单元完成。

AMT变速箱是机械式自动变速箱，或者说是自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。以下是关于AMT变速箱的详细解释：工作原理 AMT变速箱的工作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。

AMT变速箱是一种机械式自动变速箱，它基于机械变速箱进行改造，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡自动化。与AT变速箱相比，AMT变速箱展现出独特的优势。首先，电控电动AMT结构简洁、重量轻，便于控制，并且具有更高的精度。这种类型适用于对重量和精度要求较高的场合，能够提供稳定且可靠的换挡性能。

汽车AMT，即自动变速箱，是电控机械自动变速箱的简称。其构建在干式离合器和齿轮变速器的基础上，并集成了微机控制的自动变速系统。这种变速箱能够依据车速、油门以及驾驶员的操作指令等参数，智能地选择最佳挡位，并操控离合器的分离与结合、换挡杆的移动以及发动机油门开度的调整，从而实现自动化的换挡过程。

amt变速箱优缺点：AMT中文意思是机械式自动变速箱，AMT可以看成是自动的手动变速箱。AMT变速箱优点是操作简便、更省油，缺点可能是偶尔顿挫、舒适性差等；AMT变速箱，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换挡位目的的机构。

AMT自动变速箱，一种融合了自动与手动变速器优点的机电一体装置，以其独特的魅力在汽车行业占据一席之地。它继承了传统手动变速器的诸多优点，如高效能、低成本、结构简洁、易于制造，同时，又融入了自动变速器的平顺换挡与舒适驾驶体验。

AMT变速箱有什么缺点

1、换挡顿挫感：在换挡过程中，由于离合器和齿轮的结合，AMT变速箱会产生明显的顿挫感，这会给驾驶者带来不适感。这种顿挫感不仅影响驾驶体验，还会影响车辆的稳定性。 驾驶体验差：在换挡时，AMT变速箱会因离合器的半联动状态导致车辆抖动，甚至出现动力中断的情况，这会给驾驶者带来不舒适的感觉。

2、综上所述，虽然AMT变速箱在一定程度上降低了汽车的成本，但其缺点如舒适性差、调校困难、顿挫感明显、油耗不佳及耐久性短等，对于追求驾驶舒适性和性能的车主而言，并非理想之选。

3、其次，AMT在换挡时可能会产生顿挫感，特别是在低速行驶或急加速时尤为明显。这种顿挫感会直接影响驾驶体验，使驾驶者感觉不够平顺。此外，从燃油经济性角度来看，AMT可能稍逊于一些先进的自动变速箱。由于换挡速度慢和顿挫感的存在，车辆的燃油效率可能会受到影响。另一方面，AMT的维护成本也相对较高。

AMT变速箱是什么意思

汽车中的AMT是Automated Mechanical Transmission的缩写，意思是机械式自动变速箱，也被称为自动的手动变速箱。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。AMT变速箱是综合了AT（自动）变速箱和MT（手动）变速箱的优点，是一种机电液一体的自动变速箱。

变速箱AMT是机械式自动变速箱，或者说自动的手动变速箱。以下是关于AMT变速箱的详细介绍：基本定义：AMT变速箱是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。工作原理：AMT变速箱的工作原理是在机械变速箱原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。

汽车中的Amt就是机械式自动变速器，也就是机械式自动变速器或者手自一体变速器。在干式离合器和齿轮传动的基础上，配有微机控制的自动传动系统。汽车中的Amt就是机械式自动变速器，也就是机械式自动变速器或者手自一体变速器。在干式离合器和齿轮传动的基础上，配有微机控制的自动传动系统。

AMT变速箱是一种机械式自动变速箱，它基于机械变速箱进行改造，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡自动化。与AT变速箱相比，AMT变速箱展现出独特的优势。首先，电控电动AMT结构简洁、重量轻，便于控制，并且具有更高的精度。这种类型适用于对重量和精度要求较高的场合，能够提供稳定且可靠的换挡性能。

在汽车领域，AMT变速箱是一种结合手动与自动特性的变速器。它名为Automated Manual Transmission，意为自动手动变速器。不同于传统自动挡，AMT仍需驾驶者手动操作档把实现变速。其工作原理与手动挡相似，但免去了踩离合的步骤。