为什么林肯车在中国不好卖
林肯车在中国不好卖，主要有以下几方面原因：产品质量问题突出从第三方平台车主圈反馈来看，林肯车型质量问题较多。如售价最低的林肯Z，坡道起步、发动机漏油、防抱死系统故障等质量反馈层出不穷，异响问题更是占据质量反馈页面半壁江山。即便百万豪车领航员，也存在异响和漏油问题。
林肯的车相对不好卖以及林肯4S店较少的原因主要有以下几点：品牌影响力相对较弱 市场认知度不高：相比奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌，林肯在中国市场的品牌知名度和影响力相对较低。这导致消费者在购买豪华车时，往往首先考虑到的是那些更为知名的品牌，而林肯则可能不在他们的首选之列。
营销策略与渠道建设不足：林肯在中国市场的营销策略和渠道建设可能尚不完善，这也限制了其品牌知名度和市场份额的提升。有效的营销策略和广泛的销售渠道是提升品牌知名度和市场份额的关键因素。
综上所述，虽然林肯车属于高端汽车品牌档次，但由于历史因素、质量问题频发、竞争力下降以及产品实力不足等原因，导致买林肯车的人相对较少。
林肯汽车在国内市场的销量一直不高，这主要有以下几个原因： 质量问题：2018年4月，林肯汽车因为方向盘和自动变速箱问题发布了两次召回公告，共召回17959辆林肯MKZ汽车。虽然频率不高，但在国内汽车行业，这种情况并不算低，这让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生了怀疑。
林肯首款纯电动汽车值不值得购买?
1、未来新能源的市场会是非常的大，所以这款车还是值得去考虑的。
2、数据显示，从四年间林肯汽车一共召回了9次。虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。
3、目前离MKZ停产还有一段时间，各大汽车平台已经开始降价促销MKZ，最大幅度的让利达到5万元，原价28万元的林肯MKZ，现在58万元即可入手。
4、林肯旗下的产品在隔音降噪工程做得向来都比较好，飞行家毕竟也是定位豪华中大型SUV，因此在噪音方面真不用担心，双层隔音玻璃全系标配，ANC主动降噪也是必须的，再加上全车毫不吝啬额隔音材料，因此行驶起来静谧性极佳，胎噪也是相当轻微的。
5、林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
美系豪华车的倔强!林肯2023年新车规划曝光
轱辘哥认为，林肯没有跟上电动化进程是主要原因。纵观其他豪华品牌，BBA早已推出了五款以上纯电动汽车，雷克萨斯和沃尔沃两家豪华品牌也有五款左右的电动化车型，然而林肯却只有冒险家PHEV一款新能源产品。值得一提的是，林肯将2023年在华销量目标定为10万辆。
作为福特汽车旗下的豪华品牌，林肯2020年同样也有较明确的新车规划。据官方透露，为了满足中国市场需求，林肯在2020年将推出国产版冒险家、国产版飞行家以及领航员L。其中，林肯冒险家是林肯MKC的继任者，定位为紧凑型SUV，其预售价为28万元~35万元，与福特锐际一样都是基于C2平台上打造而来。
市场竞争，这个出了豪华品牌这一块，其实国产合资品牌，纯国产品牌，包括上到超豪华品牌，新车售价都在一步步降低，迈凯伦现在都有300W不到的570s，兰博基尼新出的SUV起售300多，以前这些品牌不都是动不动56百W。
豪华品牌的单车价格较高，对于车商风险较大，资金成本较高，是年底急于出售的原因。长期来看，保值率不会持续下降。捷豹路虎和美系品牌凯迪拉克、林肯的产品力并不弱，需要认清品牌定位，合理调整新车规划，品牌整体保值率也将提升。
全新林肯冒险家PHEV强势出击
1、动力方面，冒险家MONO限量版采用全系标配高功率0T的涡轮增压发动机，最大扭矩可达390N·m，拥有245匹马力，匹配8AT自动变速箱。全新林肯冒险家PHEV目前共推出两种配置版本，售价分别为30.98万和358万，而林肯冒险家MONO限量版售价为298万元，限量500台。
2、另外它的后排空间也比较宽裕，兼顾家庭使用没问题，所以是一个比较均衡的车型。林肯冒险家更偏向舒适型SUV的特点，动力表现也不错，优点是车厢的隔音静谧性比3系要相对好一些；缺点是相对轿车来说，操控表现没有那么好。另外，需要注意的一点就是冒险家的保值率，后期可能不如宝马3系。
3、林肯MKC作为一款紧凑型SUV，展现了林肯家族豪华高贵的血统。它采用了昂贵的金属材料和优质的编织材料，打造出了优雅的外观设计，同时融合了狂热的驾驶元素。2020年，林肯汽车与长安汽车合作，推出了新一代MKC，并更名为长安林肯冒险家。这款车型拥有三种产品类型：普通冒险家、PHEV冒险家和MONO限量版冒险家。
动力强、续航长,林肯新航海家混动版同级无对手!
全新一代林肯航海家混动版标配0L双喷射涡轮增压发动机，可输出最大功率207千瓦，最大扭矩407牛米，在此基础上增加电驱动系统，可释放电机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。这套动力组合搭配上eCVT电控无级变速箱，以及Power Split动力分流混动技术，自动匹配最佳动力输出模式高效运行。
月25日成都车展现场，林肯航海家混动版正式上市，售价388-488万元，共三款车型。
而林肯航海家配备了同级唯一的7T V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩更是高达500牛米，在动力上要远高于宝马X3的高功率版本。即使拿航海家的入门0T版本来比较，其224马力的最大功率也要高于宝马X3的入门动力，这一点看优势明显。
动力上，全新航海家搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率为192千瓦，数据超过了现款，性能上会更为强劲，另外，新车同样还会推出混动版的车型。
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