并车方法（实用的并车条件有哪些）

电厂并车是什么意思?

电厂并车是指将两台或多台发电机组通过同步器进行联合运行，形成一个大型电力发电机组的过程。以下是关于电厂并车的详细解释：提高电网可靠性：通过并车，当某一台发电机组出现故障时，其他发电机组可以继续供电，从而确保电网的稳定运行。

电厂并车是指将两台或多台发电机组通过同步器进行联合运行，形成一个大型电力发电机组的过程。这种方法可以提高电网的可靠性，增强电压和稳定性，并降低成本，为电厂节约大量资源。电厂并车需要保证同步器和控制系统的精度和可靠性，必须进行严格的测试和调试。

现代发电厂中的交流机以同步发电机为主。并车发电机组以结构精巧、质量可靠、高效节能著称，产品的各项性能指标均达到较高水平。为了适应不同工状下的负荷需要，并车发电机组至少要两台发电机。并车发电机组广泛出现在建筑、施工、船舶等领域。

集控楼：中央控制室，监控和管理整个发电厂的运行。输煤码头/卸车站：根据地理位置不同，海边厂可能有输煤码头，内陆厂可能有卸车站，用于煤炭的接收和转运。综上所述，火力发电厂的厂区划分并不固定，但通常包括主要生产厂区、辅助生产厂区、公共设施及环保设施、电气设施以及特殊设施等多个部分。

停机后的盘车则主要是为了防止汽缸余热对转子和缸体造成的热应力，避免上下缸温差过大和转子热弯曲等故障。这些操作都是按照电厂规定和规程进行的，特别是在停机后，直到缸温降至环境温度才能停止盘车。

发电机并网是指将发电机同步并入电网，以向电网输出电能。因为发电机只有并网运行时，才能发电并把电能输送出去，供千家万户使用。相反，不并网（也叫解列），发电机无法发电，更谈不上输送电能。不论并网还是解列，都是通过一个发电机的出口开关来完成的。

1、发电机并车需要满足四个基本条件：电压相等、电压相位一致、频率相等、相序相同。如果电压不相等，发电机与系统之间会出现无功性质的环流。电压相位不一致可能导致大冲击电流，可能使发电机损坏或端部受到巨大的电动力作用而损坏。

2、发电机并车必备四个条件是：电压相等、电压相位一致、频率相等、相序相同。原因：电压不等：其后果是并列后，发电机和系统间有无功性质的环流出现。电压相位不一致：其后果是可能产生很大的冲击电流，使发电机烧毁，或使端部受到巨大的电动力的作用而损坏。

3、发电机并车的条件需同时满足四个关键点：一是电压相等，否则并车后发电机与系统间会出现无功性质的环流。二是电压相位一致，若不一致，则可能会产生极大的冲击电流，导致发电机被烧毁，或因巨大的电动力作用而损坏端部。

4、发电机的频率必须与电网频率相同；发电机和电网的电压波形要相同；发电机和电网的电压大小，相位要相同；发电机和电网的相序要相同。一般条件2和4在发电机的设计制造过程中已经解决，所以出现的问题主要为1，3条。

5、发电机并列的四个条件：发电机的频率与系统频率相同。发电机出口电压与系统电压相同，其最大误差应在5%以内。发电机相序与系统相序相同。发电机电压相位与系统电压相位一致。

6、并车的准备工作包括检查并车条件和确定合闸时刻。通常，会用电压表测量电网电压，并调整发电机的励磁电流，使其输出电压等于电网电压U=U1。再利用同步指示器检查和调整频率和相位，以确定最佳合闸时刻。并联条件的严格遵循能够确保发电机平稳接入电网，避免可能的电气冲击，保护设备和电网的安全。

小型电机也可使用简单的办法并车：在两个电机之间串联一只灯泡，当灯泡最暗时手动合上并车开关。同步电机，和感应电机一样是一种常用的交流电机[1] 。特点是：稳态运行时，转子的转速和电网频率之间有不变的关系n=ns=60f/p，其中f为电网频率，p为电机的极对数，ns称为同步转速。

启动待并机组。一般正常的机组的电压值不会有大问题，只需要启动时观察电压表与以往没有大变化即可；待机组正常高速运转后，合上观察准同步条件的开关，先注视同步表（或旋转灯）。

首先将待并发电机的转速通过调节柴油机的油门，使到其频率与电网频率相等。其次利用电抗器进行并车。最后将选择开关放在自动并车位置，就能完成自动并车功能。

大型电机并车采用专门的同期装置，它能准确捕捉同期点实现无冲击并车小型电机也可使用简单的办法并车在两个电机之间串联一只灯泡，当灯泡最暗时手动合上并车开关。

要尽量使每台发电机组的电流和功率保持平衡，避免逆功率的发生，否则可能会使发电机励磁电流失去成为电动机的能力。

同步发电机并入电网的过程称为并联，或称为并列、并车、整步。并车时需避免产生巨大的冲击电流，以防止同步发电机受损或电网受到干扰。在并车前，必须确保发电机和电网满足以下条件：双方应有一致的相序；双方应有相等的电压；双方应有同样或者十分接近的频率和相位。

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